Escala de Pilotos de Helicóptero

Senhores,

A anos venho fazendo a escada de trabalho no meu setor, Pilotos de Helicóptero.
A escala funciona da seguinte forma:
São 20 pilotos divididos pela quantidade de dias do mês (30 ou 31), trabalhando
em duas equipes de dois pilotos por dia, ou seja quatro pilotos.
Desses 20, 8 são comandantes e 12 são co pilotos. As duas equipes se formam assim
comandante equipe 1 co piloto equipe 1 Comandante equipe 2 co piloto equipe 2.
Geralmente dão 8 plantões por comandante e menos para o co piloto.
O problema é que essa escala nunca fecha ! Por exemplo, várias pessoas colocam
os mesmos dias de trabalho e de folga também, ou seja, temos mais pessoas nun
dia e ninguém em outros.
O que gostaria, se é que isso é possível é uma planilha no Access onde eu colocasse
os nomes, depois se são comandantes ou co pilotos, as datas que esses pilotos disponibilizaram e o programa fizesse
essas adequações, mostrando por exemplo que em determinada data tem vários pilotos
solicitando e outras sem ninguém. Caso houvesse esse empate, eu escolheria o piloto que
deveria ficar, e os outros seria descartados dessa data.
Como diz Galvão Bueno........ Pode isso Arnaldo.
Desde já agradeço aquelas pessoas que gastaram parte do seu precioso tempo para ler essa dúvida.
Com os meus conhecimentos medíocres dessa ferramente não consegui nada.

Bom dia, e bem-vindo ao fórum
Leia as regras do fórum. Não coloque tudo em maiúsculas (significa gritar). Altere o título
1º Tem alguma regra para colocar trabalho ou folga? (ex. 4 dias trabalho->2 dias folga)
2º Tem tabela com datas de disponibilidade? Pareceu-me que tem de ter 2 equipas por dia; depois, pareceu-me que pode ter alguns dias que não tenha ninguém por falta de disponibilidade.
- Explique melhor. Se tiver esquema para se entender a mecânica

Prezado Alexandre,

Gostaria de saber se você recebeu a minha mensagem anterior,
a que respondia seus questionamentos.


Atenciosamente,

Muller.

Prezado Alexandre,

Conforme você solicitou segue a planilha feita no excel.
Ela é a minha realidade. Todo o trabalho é na base da tentativa e erro.
Muito grato pela atenção.

Mauricio

Não consigo entender as regras do preenchimento

Prezado Alexandre,
Desculpe todo esse trabalho. Tentarei ser o mais preciso possível.
A planilha que foi enviada, é feita ``a mão``, ou seja os pilotos passam
as datas disponíveis, ``sem critério``, e eu os aloco ao longo do mês.
O que você recebeu já é o resultado final, disponibilizado para a chefia.
Eles me enviam as datas disponíveis e eu manualmente insiro esses dados
no excel. Todo e qualquer desempate é feito manualmente, ou seja nada
me ajuda a desempatar automaticamente, nem na alocação
dos plantões. Vou detalhar essa operação

Planilha:

1 coluna - dia do mês, junto com o dia da semana. Quanto a isso não
tem problema.
2 coluna - 1 PIL, são os comandantes da 1* equipe.
1*
3 coluna - 2 PIL, são os co pilotos da 1* equipe.
1*
4 coluna - 1 PIL, são os comandantes da 2* equipe.
2*
5 coluna - 2 PIL, são os co pilotos da 2* equipe.
2*
Critérios:

Os trigramas abaixo, referem-se aos comandantes. Esses
pilotos só podem ser escalados como 1 PIL 1* ou 1 PIL 2*
e devem ter sua escala dividida ``irmamente`` entre essas duas alocações
ao longo do mês. Por exemplo:
- Se forem 10 plantões ao todo, para todos os pilotos nessa situação,
deverão ser escalados 5 como 1 PIL 1* e 5 como 1 PIL 2*.
Mas também pode ocorrer de não terem exatamente 10 plantões por mês, podem ser 9 por exemplo.
Nesse caso, não fará muita diferença se ele ficar 4 como 1 PIL 1*
e 5 como 1 PIL 2*. Finais de semana são dias comuns de trabalho,
assim como feriados.

Trigramas de comandantes (1 PIL 1* ou 1 PIL 2*)
MUL - REN - ALC - VOL - NOR - GAR - SAI


Os trigramas abaixo, referem-se aos co pilotos. Esses
pilotos só podem ser escalados como 2 PIL 1* ou 2 PIL 2*
e devem ter sua escala dividida ``irmamente`` entre essas duas alocações.
Finais de semana são dias comuns de trabalho,
assim como feriados.
Trigramas de co pilotos (2 PIL 1* ou 2 PIL 2*)
MPO - HER - FAU - MUR - RCV - CVZ - ALB - VIL - ARA

Como pode ser visto acima, temos mais co pilotos do que comandantes,
razão pela qual a quantidade de dias trabalhados para os co pilotos
acaba sendo menor do que as do comandante, o que não tem problema
algum.

Abaixo farei uma simulação da escala, ou seja, colocarei o trigramas e datas
hipotéticas disponibilizadas para os pilotos. Nossa regra é que o piloto disponibilize
no mínimo 12 dias por mês, para ser escalado de 8 a 12 .Por que de 8 a 12?
Pois podemos ter algum piloto de férias, licença, meses com 30 ou 31 dias. Essas
condições apertam mais a escala.

Comandantes (só podem ser alocados em 1 PIL 1* ou 1 Pil 2*)

MUL - 1 2 3 5 6 7 9 10 14 15 16 18 20 23 25 28 30
REN - 2 5 7 9 10 11 12 14 16 17 19 27 29 30 31
ALC - 1 2 3 5 7 10 11 14 15 17 19 20 22 24 25 28 29 30 31
VOL - 3 5 7 8 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 28 29 31
NOR - 7 8 9 10 13 15 16 17 19 20 21 22 23 24 25 27 28
GAR - 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
SAI - 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31

Co pilotos (só podem ser alocados como 2 PIL 1* ou 2 PIL 2*)
MPO - 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 20 21 25 26 27
HER - 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 18 20 21 23 25 30 31
FAU - 1 2 4 6 7 9 12 13 15 16 18 20 21 22 23 24 27 29
MUR - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
RCV - 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 19 20 24 25 26
CVZ - 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
ALB - 3 5 7 9 11 13 14 15 17 19 20 26 27 28 29
VIL - 5 6 7 8 10 11 12 13 18 19 20 23 24 31
ARA - 2 4 8 9 10 12 13 22 23 26 27 28 29 30 31

É conforme mostrado acima o que recebo é a escala e vou manualmente
alocando os pilotos, um a um. O que temos inúmeras vezes é a situa-
cão em que mais de um um piloto disponibiliza a mesma data, ai tenho
três pilotos ``lutando`` pelo mesmo dia, ao passo que outros dias estão
sem nenhum.

O que gostaria de ter é o seguinte.
Lanço em uma tabela os trigramas dos pilotos (respeitando a regra
dos comandantes e dos co pilotos) assim como as datas que eles
disponibilizaram. Após isso, peço para gerar um relatório, onde eles
serão automaticamente alocados segundo as datas disponibilizadas.
Para os casos de vários pilotos no mesmo dia,aparecerão os nomes dos pilotos,
com essa discrepância, onde eu poderei escolher quem fica com esse dia.
Deverá também nesse relatório aparecer separadamente as datas em que cada
piloto estará escalado, assim como quantas vezes ele (dentro da regra 1 PIL 1*
1 PIL 2* ou 2 PIL 1* 2 PIL 2*) está selecionado.
Exemplo:

MUL - 1 2 6 7 9 10 14 15 - (04 1 PIL 1* - 04 1 PIL 2*)
REN - 2 5 7 9 10 11 14 16 17 (05 1 PIL 1* - 04 1 PIL 2*)

Mais uma vez muito obrigado pela sua atenção.

Mauricio.

Boa tarde,
Para começar terá de ter tabela para ser preenchida com as datas e códigos das disponibilidades de cada um e tabela dos dias em que não possa ser escalado (férias, doença, etc). Note que este planeamento será alterado sempre que seja alterada alguma tabela.
Terá de pensar se tem algum ponto de partida para correcção da escala. Esta situação pode ocorrer em caso de alteração da escala. Nesta situação, vamos começar o planeamento todo partindo do zero? Se fôr, estará a esquecer o ciclo da escala já executada. Assim, para diminuir o desiquilíbrio, terá de contar, por exemplo, desde um mês atrás? Uma semana atrás?
Pense nisto e comece pelas tabelas dos dados acima referidos

Prezado Alexandre,

Sim, podemos começar o planeamento partindo do zero, sem problemas.
Fiz as tabelas que você me falou.
Estou anexando ela a essa resposta.

Att.

Mauricio

Boa tarde,
Criou tabelas de Disponibilidade e Indisponibilidade Penso que bastaria a de disponibilidade, sendo que a indisponibilidade se traduzia no não preenchimento
Como criou tabelas separadas (é assim que quer? será mais engenhoso trabalhar, tem alguma razão?) não pode ter dados, como indicou, com dis+ponibilidade e indisponibilidade para a mesma pessoa no mesmo dia. está a ver a dificuldade, logo no preenchimento, em ter duas tabelas?